Pneumatinės transmisijos samprata

Sąvokapneumatinė transmisija
Tai skysčio transmisija, kuri kaip darbo terpę naudoja suslėgtas dujas ir perduoda galią arba informaciją dujų slėgiu. Galios perdavimo sistema turi tiekti suslėgtas dujas į pneumatinę pavarą vamzdynais ir valdymo vožtuvais, o suslėgtų dujų slėgio energiją paversti mechanine energija darbui atlikti; informacijos perdavimo sistema naudoja pneumatinius loginius elementus arba reaktyvinius elementus, kad galėtų realizuoti tokias funkcijas kaip logikos operacijos. , taip pat žinomas kaip pneumatinė valdymo sistema. Pneumatinės transmisijos charakteristikos yra šios: žemas darbinis slėgis, paprastai nuo 0,3 iki 0,8 MPa, mažas dujų klampumas, nedidelis vamzdyno atsparumo nuostolis, patogus centralizuotai tiekti dujas ir transportuoti vidutiniais atstumais, saugus naudojimas, nėra sprogimo ir elektros smūgio pavojaus, apsauga nuo perkrovos. gebėjimas; Tačiau,pneumatinė transmisijagreitis mažas ir reikalingas oro šaltinis.
1829 m. pasirodė daugiapakopis oro kompresorius, sudaręs sąlygas vystytispneumatinė transmisija.
1871 m. kasybai pradėti naudoti oro kirtikliai.
1868 metais amerikietis G. Westinghouse'as išrado pneumatinį stabdymo įrenginį, o 1872 metais jis buvo panaudotas geležinkelio transporto priemonių stabdymui.
Vėliau, tobulėjant ginklams, mašinoms, chemijos pramonei ir kitoms pramonės šakoms, pneumatiniai įrankiai ir valdymo sistemos buvo plačiai naudojamos.
Žemo slėgio pneumatiniai reguliatoriai pasirodė 1930 m. 1950-aisiais buvo sėkmingai sukurtas aukšto slėgio pneumatinis servo mechanizmas, skirtas raketos uodegos valdymui. 1960-aisiais buvo išrasti purkštukai ir pneumatiniai loginiai komponentai, dėl kurių labai išplėtotapneumatinė transmisija.
Pneumatinė transmisijasusideda iš oro šaltinio, pneumatinės pavaros, pneumatinio valdymo vožtuvo ir pneumatinių priedų. Dujų šaltinis paprastai yra kompresorius. Pneumatinės pavaros suslėgtų dujų slėgio energiją paverčia mechanine energija, kad būtų varomos darbo dalys, įskaitant cilindrus ir oro variklius. Pneumatiniai valdymo vožtuvai naudojami oro srauto krypčiai, slėgiui ir srautui reguliuoti ir atitinkamai skirstomi į krypties valdymo vožtuvus, slėgio reguliavimo vožtuvus ir srauto reguliavimo vožtuvus. Pneumatinius priedus sudaro: vandens atskyrimo filtras oro valymui, tepalas, skirtas pagerinti oro tepimo efektyvumą, duslintuvas triukšmui pašalinti, vamzdžių jungtys ir kt.pneumatinė transmisija, taip pat yra pneumatiniai jutikliai, naudojami įvairiai informacijai pajusti ir perduoti.